成都昆明混凝土泵公司和宇重工混凝土输送泵助力成昆铁路建设
71年风雨兼程，71年砥砺前行
新中国历经脱胎换骨、腾飞巨变混凝土泵|混凝土输送泵|拖泵|地泵|砼泵
在四川攀枝花米易县
新老成昆铁路历史性交汇
也在述说着新中国的铁路故事
9月29日，一声轰鸣爆破声之后
公司成昆项目部杨家湾隧道顺利贯通
至此，该项目部7座隧道全部贯通
总开挖进尺达到12671米
标志着主体工程施工取得阶段性胜利
据悉，成昆铁路项目部承担22.486公里的施工任务。主要工程包括9座桥梁和7座隧道，隧道总长12.67公里。其中，杨家湾隧道全长3230米，有1124米穿越遇水迅速软化、崩解、易坍塌的昔格达组地层；且洞身多次穿越断层带、冲沟、浅埋、鱼塘等，围岩裂隙发育，围岩等级变化较快，且反坡排水，施工组织难度大。
压力与挑战面前，项目部迎难而上、主动出击，以工装配套、工艺工法创新、信息系统应用等为突破口，利用工地试验室、混凝土拌和站、隧道监控量测、铁路沉降观测、隧道超前地质预报、隐蔽工程影像资料及铁路建设管理系统进行信息化管理，从而实现对工程安全质量的全面管控。
（杨家湾隧道洞口）
据项目技术人员介绍，隧道二衬施工中，因混凝土浇筑不到位而造成脱空，是铁路总公司明令杜绝的质量安全红线问题。对此，他们安装了衬砌模板台车防脱空检测系统，运用液位继电器工作原理，辅助配置相关装置。当衬砌混凝土浇筑到拱顶时，导电探头开始工作，指示灯开始发亮，当各个点位的指示灯全部亮起，接触器线圈得电，声光报警器开启，意味着混凝土基本灌满，提醒作业人员根据堵头浇筑情况综合判断混凝土浇筑结束时机。如果混凝土浇筑不密实，形成空腔，防脱空报警装置的指示灯就不亮，就不发出提示声响，有效解决了隧道拱顶混凝土脱空的问题。
（隧道全自动喷淋养护台车）
为了提高混凝土养护质量，他们引进了3台全自动喷淋养护台车。这种台车根据隧道断面轮廓，每台内设置两条水道，安装15个雾化喷头，高速旋转的水柱以120度的角度呈扇形喷出，同时自动感应混凝土温度和湿度，当达到设定值时自动喷淋，并自动将混凝土的温度和湿度等，实时以短信群发给5至10名施工人员，无需专人值守，既节省了人工，又解决了混凝土水分因过早蒸而发生收缩，影响耐久性的质量通病。
成昆铁路扩能改造（复线）工程全线通车后，将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通，对繁荣民族地区经济文化、服务国家“一带一路”建设以及新时代推进西部大开发形成新格局等具有重要意义。
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