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和宇混凝土泵泵小型车载泵助力广东开春高速公路“安全检查完成，所有人员撤离！准备，爆！”随着一声令下，双悦岭隧道左洞于8月5日完成最后一爆，实现双向隧道顺利贯通。充填工业泵|矿山充填泵|尾砂充填泵|矿山充填系统中交广东开春高速公路有限公司总经理李宝锋介绍，“作为开春高速控制性工程之一的双悦岭隧道地质条件复杂，施工难度大，其顺利贯通打通了恩平段和阳春段的连接通道，为开春高速公路TJ04标双悦特大桥的T梁架设、材料运输、路面施工等提供通道，也为年底实现全线通车的目标打下了坚实的基础。”
开春高速是广东省高速公路网规划的第“40联”，是广西沿海地区及粤西山区通往珠江三角中南部地区及珠江东岸的一条重要经济干线，全长82.01公里，由北京中交路桥投资基金五期合伙企业（有限合伙）、中交四航局和中交路建采用“BOT+EPC+政府补贴”模式投资建设，项目总投资为134亿元，2017年4月份开工建设，计划今年年底建成通车。TJ05施工段始于恩平市大田镇，终点位于阳春市春湾镇，线路总长8.099km，是连接恩平与阳春的关键所在，项目建成后，对进一步改善粤西山区交通条件及实现区域协调发展有着重要意义。
项目经理邓家胜介绍说：双悦岭隧道位于广东省恩平市与阳春市交界处，是TJ05施工段内最长的一座隧道。建设过程中穿越130m富水软弱围岩段，洞内平均每天的涌水达3000立方米左右，施工安全风险高、难度大，加之疫情影响，施工安全与进度成为了项目的重中之重。为顺利贯通隧道，建设者战疫情，优工法，保安全，抓质量，赶进度，发生了一个又一个感人的故事。
“虽然受到了疫情影响，但我们通过各种措施将影响降到了最低，年底通车的目标不会变”，邓家胜说。2019年10月，开春高速TJ05施工段新龙一号隧道（右线）顺利贯通，同时这也是开春高速全线首条贯通的隧道。仅九个月的时间里，TJ05施工段四条隧道已全部贯通。此外，项目路基总体完成99.9%，桥梁总体完成4座，剩余大岗坪大桥也已完成45%，为开春高速年底通车奠定了基础。
与此同时，临近的TJ04施工段与TJ06施工段也已接近尾声。“截至目前，TJ04施工段目前路基总体完成90%，石羊山隧道左右洞小里程已经贯通，桥梁总体完成1座，剩余红旗特大桥大桥已完成75%，双悦特大桥完成85%，累计完成产值占总产值的89%”，TJ04施工段项目经理张杰华告诉记者。此外，TJ06施工段项目经理黎韶梁也向记者介绍道，“TJ06施工段3座隧道6个洞口已贯通5个洞，剩余犁头村左洞预计9月10日贯通。桥梁上部结构预制设计1006片，已经预制完成621片，预制梁安装完成483片，主桥上部连续刚构已完成86%。”
中交广东开春高速公路有限公司党总支书记罗超飞介绍，“目前，在社会各界大力支持下，通过建设者的科学施工，团结拼搏，开春高速各项目施工段均已接近尾声，努力实现年底通车目标，开春高速公路的建成通车将构筑起一条珠三角南部通往粤西、北部湾地区的便捷通道，承担起沈海高速的复线功能。”（经济日报记者庞彩霞 通讯员 肖明葵）
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