和宇隧道混凝土泵助力黑龙江高铁隧道混凝土泵送
和宇隧道混凝土泵助力黑龙江高铁隧道混凝土泵送8月10日，充填工业泵|矿山充填泵|尾砂充填泵|矿山充填系统黑龙江哈尔滨混凝土泵小型车载泵、伊春混凝土泵小型车载泵、牡丹江混凝土泵小型车载泵、大庆混凝土泵小型车载泵、鸡西混凝土泵小型车载泵、鹤岗混凝土泵小型车载泵、绥化混凝土泵小型车载泵、双鸭山混凝土泵小型车载泵、七台河混凝土泵小型车载泵、佳木斯混凝土泵小型车载泵、黑河混凝土泵小型车载泵、齐齐哈尔混凝土泵小型车载泵、国家“十三五”规划的铁路工程—牡佳高铁建设迎来关键性节点，经过1036天的不懈奋斗，最后一座隧道峻山隧道顺利贯通，至此，牡佳高铁全线34座隧道已全部贯通。
峻山隧道位于黑龙江省双鸭山市集贤县福利镇境内，全长4525米，洞身最大埋深约190米。隧道沿线地形起伏较大，地形陡峻，山体高大雄厚，为中低山地貌，整体呈中部高、向两端逐渐降低地势，地貌植被较茂密，表层覆土多为粗角砾土，隧道所处地区冬季漫长严寒，可施工时间短，隧道围岩极不稳定，施工穿越4条断层、16处物探高风险异常区：其中I类物探异常高风险区段3处，II类物探异常高风险区段13处，是该标段重难点工程。
该隧道施工的最大难点在于隧道围岩差，变化快，且冬季施工漫长，施工难度较高。对此，施工单位中铁一局本着“岩变我变”的施工原则，以超前探测为手段，提前掌握围岩状况，并及时调整施工工艺工法。在施工过程中，还积极推广“三新”应用，广泛采用了混凝土湿喷机械手、防水板电磁焊接、隧道衬砌防脱空装置、隧道有毒有害气体检测设备、隧道远程安全监控系统、隧道衬砌施工工艺工装及二衬分窗浇筑技术等一系列新技术、新工艺和新工装，确保施工进度和安全质量。
在今年疫情的影响下，为确保按期兑现贯通节点目标，项目部积极与地方防疫部门联系，建立工人进场“快速通道”，并在日常管理上，将疫情防控工作作为重中之重，坚持隔离测温登记制度，确保了项目有序复工，保证了隧道贯通节点的顺利实现。
牡佳高铁是国家“十三五”规划的铁路工程、全国高速铁路网的重要组成部分，也是“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带大通道组成的重要一环。通车后，将与哈佳铁路和哈牡高铁共同构筑黑龙江省东部铁路环线，与哈尔滨形成“两小时”经济圈。
目前，牡佳高铁路基、桥梁架设均已完成，为牡佳高铁年底前铺轨贯通奠定基础。
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