混凝土泵，车载泵，泵车的工作原理
送机构由两只主缸，水箱，换向装置°，两只混凝士缸°，两只混凝士活塞°，料斗，分配阀(S形阀)，摆臂，两只摆动油缸°和出料口组成。
混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退；混凝土缸出口与料斗连通，分配阀一端接出料口，另一端能过花键轴°与摆臂连接，在摆动油缸作用下，可以左右摆动。 混凝土泵泵送混凝土。料时，在主油缸作用下，塞混凝土活前进，混凝土活塞后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀与混凝土缸5连通，混凝土缸6与料斗连通。这样混凝土活塞8”后退，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7“前进，将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。
反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将管路中的混凝土抽回料斗。如此反复，料斗里的混凝土就不断地被吸入和压送出输送缸，通过Y型管和出口连接的管道到达作业点，完成混凝土泵泵送作业。
上一条：如何选择合适混凝土泵，拖泵，地泵，砼泵，车载泵
下一条：南昌小型混凝土泵、广州小型混凝土泵、海口小型混凝土泵
返回列表