湖南和宇重工混凝土泵公司拖泵地泵砼泵销往全国工地
决胜初心不改混凝土泵|混凝土输送泵|拖泵|地泵|砼泵
中建八一建设者
征服一座座高山、一条条大河
把连接幸福与未来的公路
修到祖国每一个角落
也修到了人民的心间
近日，历经547天的艰苦奋战
浙江余姚G228陆埠互通
及S319丈亭互通工程
再迎重要工期节点
草籽岗隧道双洞实现顺利贯通
为余姚G228道路通车
奠定了坚实基础
图片
浙江余姚G228项目
全长9.218公里
草籽岗隧道左线长1.13公里
右线长1.18公里，最大埋深130米
为左右洞分离式隧道
采用双向六车道一级公路标准
设计时速80公里
建成后
将缩短余姚、慈溪两地的通行时间
方便群众出行
促进当地经济发展
图片
▲草籽岗隧道效果图
图片
▲草籽岗隧道实景图
目前，项目正处于主体结构施工阶段
桩基完成1225根
墩柱完成549根
箱梁预制完成910片
现浇梁完成14联
隧道开挖完成2310米
隧道二衬完成1948.4米
姚江大桥悬臂浇筑完成13段
图片
▲项目实景图
攻坚克难，横穿高山
草籽岗隧道进口端
上跨杭深高铁大山脑隧道
距杭深高铁水平距离50m
进行隧道爆破会影响高铁运营安全
需要办理爆破手续
而隧道地质情况复杂
报审前需提前勘测收集大量数据
受降雨、疫情等诸多因素影响
数据收集过程坎坷
项目团队与相关部门主动对接，积极沟通
经过方案的第三方评估，方案评审会议
签署爆破施工安全协议等环节
最终在1年多的时间里完成爆破手续办理
图片
▲手续办理流程复杂
图片
▲项目多次召开评审会
草籽岗隧道位于剥蚀丘陵区
地形起伏较大
山体表部以碎石土为主
土质疏松、岩体破碎、地质条件差
为保证既有高铁安全
项目在高铁隧道内布设监控量测点
对隧道爆破震动进行实时监控
根据检测数据进行单炮用药量的相应调整
做到爆破开挖动态管理
一旦出现预警立即停止施工
图片
▲隧道内设置监控量测点
项目团队编制多套开挖方案
严格执行“管超前、严注浆、短进尺、弱扰动、
强支护、快封闭、勤量测”的原则
进出洞施工采用超前支护弱爆破开挖法
根据围岩等级不同
明洞施工采用明挖法
暗洞施工采用单侧壁导坑法
台阶开挖法、全断面开挖法等
解决了因地质原因造成的施工困难
图片
图片
图片
图片
图片
图片
图片
图片
图片
▲隧道施工（左右滑动查看更多）
一组图片带你领略隧道风景
感受隧道施工前后的巨大变化
上一条：长沙和宇重工混凝土泵公司拖泵地泵砼泵销往全国工地 下一条：和宇混凝土泵公司小型车载泵助力中老铁路巴罗二号隧道全隧贯通 返回列表