昆明混凝土拖泵公司保山混凝土泵至泸水小型车载泵高速公路下永和2号特长隧道顺利贯通、混凝土泵’混凝土输送泵’拖泵‘地泵’砼泵历时三年多，保山至泸水高速公路下永和2号特长隧道顺利贯通。至此，由云南交投集团公路建设有限公司保泸高速公路第1标段施工总承包部承建28座的隧道全部顺利贯通，为年内通车目标奠定了坚实的基础。

下永和2号隧道是一座双向分离式特长隧道，作为保泸高速公路三大控制性工程之一，左幅长4385米，右幅长4340米，最大埋深约380.92米，隧道施工面临地质复杂、涌水、塌方、围岩差、反坡施工、便道陡峻、材料运输难等系列难题，施工安全风险极大，技术要求极高，从勘测到贯通，经历了长期、艰苦的建设过程。

下永和2号特长隧道因水文地质条件差，围岩节理裂源发育，较为破碎，开挖过程中易产生掉块、坍塌、涌水等突出问题，加之特长隧道洞内通风质量差、温度高，通风散烟难，施工环境恶劣，给施工带来了巨大挑战。项目部结合现场实际情况，合理安排、精心组织施工，采用左右幅分离、双向对打施工方式和三台阶法施工方法，利用超前地质预报、监控量测等技术，做好地质预判，及时确定围岩类别，不断优化和细化开挖方案，完善防突涌突水、塌方等应急预案，实时对隧道安全风险进行监测，确保隧道施工安全

从2017年进场施工至今，为了啃下下永和2号特长隧道这个“硬骨头”，项目部采取各种有效措施，从隧道开挖、支护、二衬、仰拱、掌子面等各个阶段的施工，精心挑选出责任心强、经验丰富、技术过硬的管理人员坚守施工现场督战，及时解决遇到的各种问题和困难。因疫情影响材料物资供应不足的情况下，项目部不等不靠，主动出击，始终坚持“工期是大目标、安全是大前提、质量是硬道理”的理念，迅速展开施工。全体建设者坚定信心、群策群力，克服了恶劣施工环境的影响，夜以继日奋战在一线，全力以赴推进工程建设。

保泸高速公路作为“能通全通”工程重点项目之一，对巩固保山市、怒江州脱贫攻坚成果具有重要意义，实现2020年底建成通车的压力依然巨大，攻坚仍在继续，项目部将以永不懈怠的精神和一往无前的奋斗姿态，加快剩余工程施工，圆满完成各项施工任务。