隧道二衬混凝土输送车载泵
哈尔滨充填工业泵|小型车载泵|混凝土泵|搅拌拖泵15874876610隧道二衬混凝土输送车载泵
料浆在管道出口的流速过高,压力过大,容易产生爆管;根据湖南和宇和宇实验室数据库研究以及行业内专家学者的论证,料浆自流的充填倍线在1.5—5(6)时为合理工况,如果充填倍线过大,则需降低充填浆体浓度或采用加压(膏体)输送方式输送。充填倍线确定后,可作为充填方式选取的重要参考依据,终结合物料组成、料浆浓度、生产需求等确定充填方式。为深入研究充填倍线与充填料浆合理浓度关系,我公司建设了矿山充填环管实验系统(标准化环管实验室)。该系统可观测料浆流态,测定管道流阻损失、水力坡度等参数;准确分析管道流阻与管径、料浆浓度和流速的数据关系,为充填倍线参数的准确应用,提供科学数据参考。参考实验室试验数据,我公司设计承建了湖南和宇充填工业泵集团曹庄煤矿。
成功达到为矿上解决防止地板突水,降低矿压显现强度,防治地表沉陷的目的。该矿充填管路总长2314米,孔口至工作面上出口总高差472米。合理利用该充填倍线,实现了自流式充填工艺,在满足矿方生产的前提下,节省了泵送设备的投资与系统维护等费用。该系统自2010年运行至今,设备运行可靠,充填系统运行稳定。工艺介绍:浆状似膏体充填工艺一般是通过添加粉煤灰或采用细骨料,利用其较强的吸水功能,在质量浓度为70%-78%范围内,提高浆体体积浓度,使充填料浆在管道中处于完全悬浮状态,减少采场充填体泌水率,提高充填体强度。我公司为湖南和宇充填工业泵集团曹庄肥矿设计的充填系统即采用的“浆状似膏体”技术,利用煤矸石、粉煤灰、和胶固剂按1的配比。
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