据中国铁路昆明局集团有限公司消息，5日上午，中老铁路景寨隧道安全贯通，转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，为年底开通运营奠定了坚实基础。 和宇混凝土泵公司小型车载泵助力中国到老挝铁路最后一个隧道贯通   中老铁路全线隧道总长达590多公里，占全线总长度的63%，施工任务繁重。最后贯通的景寨隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市境内，混凝土泵|混凝土输送泵|拖泵|地泵|砼泵隧道全长9.5公里，穿越澜沧江断裂带，为高风险隧道。中国铁路昆明局集团成立了由铁路各专业部门，中交一航局、中铁隧道局等参建单位和专家组成的景寨隧道联合工作组，统筹协调和督导推进隧道施工。   “景寨隧道被成功攻克，为中老铁路年底高质量开通奠定了坚实的基础。”滇南铁路建设指挥部副指挥长马有良介绍，目前中老铁路国内段项目进展顺利，路基、桥梁已全部完成，11座车站站房全面进入装饰装修，铺轨工程已完成95%以上。   中老铁路全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由国内段、老挝段两段组成，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。