湖南和宇重工混凝土泵公司生产的小型车载泵助力中铁二局承建的云南玉溪至楚雄高速公路芭蕉箐隧道右幅顺利贯通。芭蕉箐隧道全长3688米，是玉楚高速公路二期最长的隧道，也是兑现年底通车目标的控制性工点。 隧道为双向4车道分离式隧道，穿越多个断层破碎带，地质以Ⅳ、Ⅴ级围岩的碳质板岩为主，碳质板岩“遇风就软，遇水就化”，且隧道上方有村寨、下层有多变围岩，施工难度大、风险高。 自2019年1月开工建设以来，项目部针对隧道地质条件复杂、施工难度大、安全风险高和工期任务紧等综合因素，采取超前加固、短进尺、快封闭、勤量测的保守安全施工方案，并加强日常安全教育、隐患排查和领导带班，实现了进度与安全的双保障。 项目部坚持打造品质工程，采用防水板自动铺挂台车混凝土泵|混凝土输送泵|拖泵|地泵|砼泵、钢筋定位卡具、二衬混凝土分层逐窗浇筑、带模注浆等先进工艺，认真开展“三检制工作”，做到每一个工序检查到位，每一个检查责任到位，每一个整改落实到位，确保实体工程优质。 在施工过程中，项目部加强技术创新，研制的“隧道施工钢拱架安装的调整装置”等4项装置荣获国家发明专利，“提高隧道二衬钢筋保护层一次合格率”QC成果荣获云南省QC大赛二等奖。 图片 玉楚高速公路是G8012公路弥勒至楚雄高速公路中的玉溪至楚雄段，也是云南省滇中城市经济圈大外环的组成部分，主线全长190.6公里，设计速度100公里/小时。路线起于玉溪市研和镇多依树村，与昆磨高速公路交叉并顺接在建的弥勒至玉溪高速公路，止于楚雄市大坝村，与杭瑞高速公路交叉并顺接楚雄至大姚高速公路起点，全线设置15处互通式立交，建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道，实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设将起到重要作用。