和宇混凝土泵公司小型车载泵助力中老铁路巴罗二号隧道全隧贯通中老铁路巴罗二号隧道全隧贯通 1月11日，由中交一航局承建的中老铁路国内段巴罗二号隧道全隧贯通。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通89座。 中老铁路一端连着中国，另一端连着老挝，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。 此次贯通的巴罗二号隧道全长5.8公里，隧道最大埋深达260米，处于红河、澜沧江断裂交接处，穿越含煤地层，存在瓦斯积聚风险。同时，全隧主要为泥岩夹砂岩、炭质页岩地层，施工建设中极易发生溜坍、初支钢架变形、拆换拱，施工组织和管理难度大。 图片 图片 图片 “我们针对施工中的具体问题，及时调整施工作业管理模式及开挖工法，混凝土泵|混凝土输送泵|拖泵|地泵|砼泵总结出三台阶带仰拱一次开挖法，采用了径向钢花管后注浆，调整开挖轮廓等控变形措施，为快挖、快支、快封闭施工赢得时间，最终实现巴罗二号隧道安全顺利贯通。”中交一航局项目经理刘铁成介绍。 图片 截至2020年底，中老铁路国内段建设开累完成投资占投资总额的95.66%，全线站前的桥梁及路基工程基本完成，全线站后“四电”工程的牵引供电施工总体完成40%，通信、信息施工总体完成30%，站房主体施工基本完工，全线铺轨完成25%，各项工作正按计划有序推进。