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塌落度过小，会增大输送压力，加剧设备磨损，并导致堵管。塌落度过大，高压下混凝土易离析而造成堵管。细骨料按来源可分为：河砂、人工砂（即机制砂）、海砂、山砂，其中河砂的可和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵性好，机制砂的可和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵性差。细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的可和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵性好。粗骨料按形状可分为：卵石、碎石。卵石的可和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵性好于碎石。骨料的大粒径与输送管道的小口径也有关系，卵石的大粒径应小于1/3口径，碎石的大粒径应小于1/4口径，否则也易引起堵管。由于材料的不同，细骨料的含量（即含砂率）、粗骨料的级配都存在一个佳值。通常情况下，含砂率不宜太低，应大于40%，大粒径粗骨料的含量不宜过高。

合理地选择含砂率和确定骨料级配，对提高混凝土的和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵送性能和预防堵管至关重要。水泥在和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵送混凝土中，起胶结作用和润滑作用，同时水泥具有良好的保水性能，使混凝土在和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵送过程中不易泌水，水泥的用量也存在一个佳值，若水泥用量过少，将严重影响混凝土的性能，同时使和宇隧道混凝土和宇混凝土泵小型车载泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管。一般情况下每立方米混凝土中水泥的含量应大于320Kg，但也不能过大，水泥用量过大，将会增加混凝土的粘性，从而造成输送阻力的增加。另外水泥用量与骨料的形状也有关系，骨料的表面积越大，需要包裹的水泥浆也应该越多，相应地水泥的含量就越大。因此，合理地确定水泥的用量。小型车载泵｜隧道车载泵｜二衬车载泵